弯道扭力智能分配系统 呈现过瘾驾驭

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众所周知，福特福克斯赛车在国内外顶级汽车赛事斩获的辉煌战绩成就其"操控之王"的美誉。在中国，福特福克斯也传承了其百年的赛车血统，福特福克斯以出色的操控性能获得八十万中国消费者的青睐。而即将推出的新一代福特福克斯更是全系标配弯道扭力智能分配系统，进一步升级最新底盘技术和先进智能科技，新福克斯将其卓越的操控性能发挥到淋漓尽致。

长安福特销售公司总经理何骏杰先生(Nigel Harris)表示："配置弯道扭力智能分配系统的新一代福特福克斯不仅能让富有激情的驾驶老手心花怒放，也能让初出茅庐的新手司机信心十足。特别在湿滑路面上，新福克斯弯道扭力智能分配系统的优势将更为突出。"
新福克斯弯道扭力智能分配系统通常多见于极为注重运动操控性能的高性能车型，此次在新福特福克斯上所应用的弯道扭力智能分配系统，经过福特全球经验丰富的车辆动力学团队的精心调校优化，可以更好地提高车辆的过弯稳定性和敏捷度。它利用车辆的制动系统来模拟防滑差速器的功能，在过弯过程中不断对发动机扭力在前轮之间的分配进行调整，以适应驾驶条件和路面情况，提升抓地力并优化转向操控，从而避免车辆过弯时出现转向不足。
新福克斯弯道扭力智能分配系统通过车辆的稳定控制模块，每秒对车辆的行进状态进行100次的侦测。当车辆加速通过一个弯角时，该系统能够准确侦测到内侧前轮开始打滑的时间点并对车轮施加极细微的制动力，通过阻止车轮滚动，把发动机扭力转移到抓地力更强的外侧前轮，由此保持牵引力和转向控制。在抓地力低、路面湿滑的条件下加速时，该系统能够更好地进行扭力分配，并有效降低车辆的转向不足，极大地提高了安全性，为驾驶者带来了更大的驾驶乐趣和更舒适的体验。
与会降低发动机动力输出的牵引力控制系统不同，弯道扭力智能分配系统总是自动无声无息地介入工作，有时驾驶者甚至都难以察觉。