支持邓州发展都市圈！南阳官宣：机场搬迁、新建高铁、高速等！
11月22日，南阳市自然资源和规划局四级调研员王恒辉带队值班《行风热线》，主要介绍市县国土空间规划编制工作的开展情况。南阳市市域空间布局
1、人口和规模预测。
根据第七次人口普查，南阳市2020年常住人口971.31万人，在河南省各市中排第二位，常住人口城镇化率为50.59%。规划预测至2035年，南阳市常住人口为1120万人，常住人口城镇化率达到70%，城镇人口784万人。
2、生态空间格局。
保障一廊、四区、五脉 引领市域生态空间格局。一廊：南水北调中线生态走廊。四区：伏牛山地生态区、桐柏大别山生态区、丹江口水源地生态区、平原生态涵养区。五脉：白河、赵河、湍河、唐河、唐河支流生态水脉。
3、城镇体系格局。
市域构建市辖区+都市圈+两翼四县的地域空间层级，目前划定方案市辖区面积6800平方公里，包括中心城区、鸭河工区、南部工区（含官庄）、镇平县城、社旗县城、唐河县城。
都市圈面积约16300平方公里（含市辖区），涵盖邓州城区、方城县城、内乡县城、新野县城。
两翼四县面积约10300平方公里，主要指西峡县城、淅川县城、南召县城、桐柏县城。
4、综合交通规划方面如下：
01高速铁路
确定新建宁西高铁南信合段现状郑万高铁。确定新建高铁1条（宁西高铁，南阳-信阳-合肥段）。进一步争取2条：十南驻阜高铁（沿淮高铁）、呼南高铁豫西通道（二湛高铁）。
02高速公路
构建“双环一纵”的高速公路网格局
双环：完善现状中心城区内环线；结合内乡-邓州-新野连接线，进一步向两侧延伸，串联南召-方城-社旗-唐河-新野，强化第二圈层县市间的直达联系。
一纵：连接西峡、淅川的南北向高速公路，打破西部山地县对外交通闭塞局面。形成“五横九纵”的高速公路网格局。
五横：丹方高速、商南高速、户陕高速、桐邓高速、呼北-栾西-二广高速连接线。
九纵：呼北高速、栾西高速、内邓-嵩内高速、二广高速、南邓-邓保高速、兰南高速、南新高速、焦唐高速、焦桐高速。
03水运规划
重点打造唐河、白河2条航道，推动大宗运输结构转型。
04航空规划
建设南阳新机场
新机场位置初步选址在宛城区高庙镇附近，积极争取机场等级为双跑道4E级机场，努力打造“豫鄂陕航空服务主枢纽”。目前，我市已启动机场搬迁工作，正在开展相关手续办理工作，机场搬迁工作获上级部门批准后，我市将正式启动机场搬迁工作。
图片来源网络
近日，有湖北网友说：#湖北头条#【邓州新野进入“双圈”时代，襄阳南阳两大都市圈对其均有提及！】
近日，湖北省发布城镇化空间格局图，地图中的襄阳都市圈范围不仅包括辖区，还有河南省邓州市和新野县局部地区。而河南方面的南阳都市圈中，邓州城区和新野新城也在列。两者不同的是，前者囊括的是乡镇，后者划入的是城区。意味深长。
这说明什么？邓州市和新野县地处于国家级战略襄（阳）南（阳）城市组团核心地带，而邓新两地属河南南阳管辖，但对襄阳有很大的依赖，一方面践行襄南融合发展战略取得一定硕果，另一方面服务地方整体战略顺应形势发展。成为“双圈”成员有利于邓州市和新野县全面发展，城区与南阳都市区接轨，城乡向襄阳靠拢，形成双赢态势。
这种现象并不少见，类似的情况如湖北黄梅与江西九江协作发展，再如安徽马鞍山融入江苏南京，都是新时期区域大势之必然走向。未来，邓州市和新野县或成中西部跨省发展的引领示范，打造成国家襄（阳）南（阳）城市组团先行区暨高品质互惠都市样板。
对于最新公布的南阳空间规划你有什么看法？ 邓州的项目也就高速公路，希望…… 邓州的发展受制于南阳的管辖！ 不错画的怪大！
页:
[1]
