为什么要改汽车音响？追求快乐-论原车音响与改装音响的爱与恨
诉说原车音响汽车制造商为最大程度降低成本，原车音响并不作为卖点。95%原车音响采用的喇叭，功放等器材质量极低，价值只有几十余元。下面我们来说一下原车音响有什么不好吧！
原车音响的扬声器，由纸盆、小磁铁、塑胶盆架构成，纸盆不耐高温、不防潮、容易变形，且抗震性差；小磁体磁力差，灵敏度低，推动力不强；塑胶盆架容易扭歪，使用寿命短。
原车音响播放音乐时，声音感觉发闷，浑浊，低音单薄，无力，听感单调。快速移动的汽车，轮胎与路面摩擦胎噪，发动机运转的噪音，车体与空气碰撞产生的风切声，使低音更弱。
原车音响输出功率标有三十五瓦，这是最大的输出功率，实际额定功率只有十二瓦，更有的汽车只有二路输出，那功率就更小了。
原车音响因没有分频器，高频和低频没有区分，因此音效模糊不清，声音没有层次感。
下面，我们来看一组原车音响喇叭的图片，让我们能更深入地去了解一下
看了上面这几张丰田酷路泽原车喇叭之后，有没有想改装汽车音响的想法呢？如果有，那对啦，如此的原车喇叭，真的给我们开车过程中的听音感受打了不少的折扣~
谈谈改装音响
现代城市中，随着生活水平的提高，人们的物质生活也在提高。有车一族的崛起越来越快，随着日益增加的车辆，本来还算宽敞的城市道路，已经被一辆辆五颜六色的座驾占得严严实实。尤其是上下班的时段，要想在道路上畅通的飞驰，那已经成为了有车一族的梦想。
这种情况下，如何在堵塞的路段中轻松的消耗掉这段“痛苦等待”的时间呢？而改善一下音响效果这时就显得尤为重要，所以很多有车一族相继选择了升级原车音响，用一句俗话来形容：“路堵啦,但是音乐不会被堵”。有些音乐爱好者更是重金砸下，升级一套顶级的音响，让自己能在曼妙音乐的路上畅通无堵。
好的汽车音响是你的知音，你可以把多年前邂逅伊人时的老歌翻出来回味，可以把老狼的校园民谣听到能参加选秀的程度，或找几首DJ舞曲体验强劲低音带来的震撼，然后扯开嗓门跑调到千里之外，没人会笑话你，那是一种全部感官的巅峰刺激，只要感觉到就好，不单用耳朵了......若置身苍凉的西部旷野，一台彪悍的越野车正演绎一段忧郁，《直到世界尽头》（齐秦），任凭漫天沙尘追随，那种体验应该少不了一套好的音响吧。
每个人对汽车音响都有不同诉求，尽管有差异，但，最终是想寻找属于自己的那份情绪或体验，快乐抑或忧伤；因为，人生总有万种风情和别样的快乐。
无需讨论HIFi，我们不是需要完美的声音，而是听起来相对舒服并符合自己的口味，在车内实现高保真是不可能完成的任务，但不要以此为理由放弃音响改装，因为忍受低劣的原车音响就是在选择枯燥。
车对我们来说，还是一件比较贵重的物件，既然要改音响，就要到比较专业的地方了，襄阳一路欢歌汽车音响专业从事汽车音响升级，对汽车音响升级有着丰富的经验，欢迎各位车友。
那么我们来看看升级的一些车型，有韩系、德系、日系、美系、国产、合资，豪华车，普及型车，任何车型都能进行音响升级改装。专业的音响师会根据每一个车主的耳朵要求，给出一个最佳的升级改装方案，并不仅仅是换个喇叭就算完事。不同的车，不同的年龄、性别、不同的听音乐的风格，会有不同的器材选择。
奥迪音响升级意大利尼诺帕克喇叭，再配上DSP数字功放，立体感增强，音质清脆明亮！
现代途胜升级意大利赫兹喇叭
大众升级意大利赫兹三分频喇叭，A柱倒模，提高声场定位，音色细腻柔和，层次感分明
宝马X1升级专用音箱，原车位无损安装，音质提升明显
丰田无损换装专用喇叭。投入少，提升大！
日产奇骏，加装多路功放，增加超低音，提升低频力度和整车环绕感！
起亚K5，换装高灵敏喇叭，让喜欢DJ舞曲的车主随时可以感受动感节奏！
奔驰虽是好车，但原车音质模糊，没有力度。全车升级专用喇叭和功放，这样出来的效果才是华丽，清澈悦耳的音质！
宝马五系、三系、X1/X3/X4的低配音响都是缺少6个高中音扬声器，所以音质不好众所周知。这也是我们平时改装比较多的一款车型。
以上车型仅仅是我们为客户服务的一小部分，像吉普、汉兰达、丰田霸道，北汽、风神、陆风：：：都有喜欢音乐的客户来升级改装。更多详细案例，请跟帖咨询
斯柯达升级意大利尼诺帕克n5系列高保真两分频喇叭。精密高低频分音器，敏度极高和频响范围很宽的扬声器，经过专业规范的安装以后，调试出来的声音明亮，细腻
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